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越工贸部关于限制汽车进口新规引争议

来源: 时间:2011-09-05 16:04 点击:

  据越南《劳动报》5月25日报道,越工贸部关于限制汽车进口新规定的20/2011/TT-BCT号通知(以下简称《通知》)发布后争议一直不断,许多企业认为,《通知》执行后,全国约有1700家进口汽车企业将因条件不符被迫倒闭,上千劳动力将失业。针对这一情况,200多家汽车经营企业已联名建议政府总理和工贸部正视和解决企业的困境。

  根据汽车进口企业家们的建议,目前,进口汽车约占市场销量50%。《通知》规定进口商须持有由交通运输部颁发的汽车维修保养厂证明,向国家职能部门提供经越驻外外交机构认证的汽车生产商或经销商出具的指定或委托书或代理合同的副本等一系列规定。这对通过贸易企业进口的汽车市场来说好比一纸“死亡通知书”。因为要想备齐《通知》规定的各种证明对多数贸易企业来说几乎不可能。

  许多企业反映,目前处境十分困难,特别是已与合作伙伴签订合同的车辆,因为企业是按年制订汽车进口计划的。河内一家汽车进口企业负责人称,他们是一家具有进口资质的企业,一直依法与合作伙伴签订购销合同,但根据《通知》,6月26日以后则失去办理进出口手续的资格。因此,所签合同如何执行?如有损失由谁承担责任?因为小企业无法按规定要求备齐各种证明。投资一家汽车展销店一般需要几十亿盾资金,大部分是以财产和商品作抵押从银行贷款获得,且每个企业都有20-30名员工,因此,如果1700家企业歇业,将有上千劳动力失去工作。

  企业认为,《通知》的目的是为了更好地保护消费者权益,但也不难看出,除少数属于越南汽车生产商协会(VAMA)管理的联营公司旗下的一些品牌经销商外,其他企业几乎都不具备《通知》所要求的条件。无形中形成了进口汽车经销的垄断态势,且不排除进口商将进口一些外国市场卖不出去的低档品牌车销往越南市场。另外,由于售价将由供货商自行调整,因此进口汽车有可能出现作价、抬价、人为操控和短缺现象。因此,消费者权益无法保障。
 


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